【印聯(lián)傳媒資訊】2017創(chuàng)業(yè)“死亡榜”：從下面創(chuàng)業(yè)“死亡榜”中我們可以汲取教訓(xùn)。

悟空單車

2017年6月13日，悟空單車打響共享單車倒閉第一槍。停止運(yùn)營(yíng)后，悟空單車將押金全部退還給了用戶，總計(jì)約100余萬(wàn)元。

町町單車

“猝死潮”接踵而至。8月，町町單車宣布倒閉。10月31日，町町單車創(chuàng)始人丁偉表示，對(duì)于退不了押金的一萬(wàn)多用戶，仍希望退還錢款，或者每人分到一臺(tái)成本為1800元的單車。

酷騎單車

同是8月，酷騎單車“退押金難”問題蔓延，其與P2P平臺(tái)誠(chéng)信貸之間撲朔迷離的關(guān)系也讓外界心生警惕。自9月中旬起，酷騎單車位于沈陽(yáng)、合肥、鄭州、西安等多地的分公司都陸續(xù)被曝出“人去樓空”。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道在11月21日的文章中指出，酷騎仍有7億元押金未退還用戶。

小藍(lán)單車、小鳴單車

11月，用戶口碑都不錯(cuò)的小鳴和的小藍(lán)相繼離場(chǎng)。據(jù)小鳴單車員工，小鳴目前欠用戶的押金大概在5000萬(wàn)元左右。他同時(shí)表示，小鳴單車現(xiàn)在僅剩微博一個(gè)退款通道。

而小藍(lán)單車的形勢(shì)更加撲朔迷離。10月20日，小藍(lán)單車曾發(fā)布公告稱，用戶于2017年10月30日之前申請(qǐng)的退款，將于2017年11月10日前退還完畢。而到了11月中旬，小藍(lán)單車承諾的退款期限已過，卻有不少網(wǎng)友反映并未收到退款。

3Vbik、卡拉單車

3Vbike和卡拉單車則是被“偷出局”的。2月，卡拉單車用19天時(shí)間投放了667輛車，結(jié)果只找回來(lái)157輛車，投資方撤資退出，隨即宣布倒閉。

6月，3Vbike創(chuàng)始人巫盛華表示，他自掏腰包造了1000輛自行車，投放市場(chǎng)后僅找回幾十輛，部分地區(qū)車輛丟失率達(dá)到100%，實(shí)在撐不下去了。

2017年上半年，王思聰與陳歐“吃翔”的賭注，使共享充電寶項(xiàng)目成為了資本市場(chǎng)的“網(wǎng)紅”。

2017年4月，共享充電寶企業(yè)融資情況逼近頂峰，僅半個(gè)月就有多家公司獲得融資近3億元。據(jù)IT桔子統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，在共享充電寶領(lǐng)域，共發(fā)生19起投資事件，投資總額超10億人民幣。

然而，進(jìn)入下半年，共享充電寶開啟了死亡的閘門。

10月11日，來(lái)自杭州的共享充電寶公司“樂電”宣布停止運(yùn)營(yíng)，成為首家公開宣布“死亡”的共享充電寶企業(yè)（據(jù)知情人士，6月河馬充電已經(jīng)倒閉，但未公開宣布）。緊隨其后，共享充電寶企業(yè)“PP充電”傳出了退出市場(chǎng)的消息。

知情人士稱，截至11月，樂電、小寶充電、泡泡充電、創(chuàng)電、放電科技、PP充電、河馬充電等7家企業(yè)均已走到項(xiàng)目清算階段。

從無(wú)限風(fēng)光到慘淡收?qǐng)觯贿^隔了半年時(shí)間。

“減少私家車，有效治堵”的共享汽車，“幾塊錢開豪車”的共享奔馳寶馬，當(dāng)初消息出來(lái)之后，皆刷屏數(shù)日。只是然后呢？沒有然后了。

3月10日上午，“友友用車”官方微信公眾號(hào)更新推送，稱由于之前簽署的投資款項(xiàng)未如期到位，決定退回所有用戶賬戶存款，停止運(yùn)營(yíng)。

10月23日下午，共享汽車EZZY召開臨時(shí)性的全員會(huì)議。會(huì)上，公司創(chuàng)始人、CEO付強(qiáng)突然宣布了公司即將解散、清算的消息。當(dāng)晚有員工稱，他們陸續(xù)被“踢出”微信工作群。

1、共享雨傘

據(jù)桂林晚報(bào)報(bào)道，共享e傘于6月16日正式登陸桂林，首批投放量達(dá)到2萬(wàn)把。不過僅僅半個(gè)月，做共享雨傘就陷入了無(wú)傘可借的尷尬。

7月，因大量雨傘被破壞、私占，盈利模式不清晰，e傘一夜間倒閉。

2、共享租衣

11月末，有8000萬(wàn)的融資在手的多啦衣夢(mèng)共享租衣APP顯示無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，頁(yè)面呈空白狀態(tài)。面對(duì)退錢要求，多啦衣夢(mèng)拋出一句話：“要錢沒有，用衣服來(lái)抵。”

3、共享睡眠倉(cāng)

2017年7月，北京、上海、成都等城市出現(xiàn)了“共享睡眠艙”服務(wù)，半小時(shí)6元，里面有恒溫空調(diào)、小風(fēng)扇、Wi-Fi、插座等設(shè)備。然而，7月21日晚，北京警方表示，目前這家公司在全市設(shè)立的16處場(chǎng)所已停止運(yùn)營(yíng)，立即著手“共享睡眠艙”拆除和撤離工作。

經(jīng)歷2016年的“資本寒冬”之后，2017年也沒等來(lái)“共享春天”。“共享”概念更像是資本的“春藥”，只要聽到這兩個(gè)字，投資人就有按捺不住的砸錢熱情。可惜藥性總有時(shí)效，封口一過，終究免不了一地雞毛。

當(dāng)然，“共享”并非唯一的悲劇主角。

移動(dòng)直播去年百花齊放，今年儼然已是一片殘敗景象。曾估值5億的光圈直播因融資不利在今年2月17日倒閉；夜魅社區(qū)直播因?yàn)樯纥S被北京政府責(zé)令關(guān)停。

在教育領(lǐng)域，昔日的明星項(xiàng)目——鋼琴培訓(xùn)機(jī)構(gòu)“星空琴行”，在燒完四輪融資后，一夜關(guān)閉了全國(guó)近60家營(yíng)業(yè)門店。曾月入1.4億的留學(xué)品牌“小馬過河”，最終落得變賣資產(chǎn)、破產(chǎn)清算的地步。

值得注意的是，巨頭養(yǎng)的“兒子”也難活。如出生于1999年、堅(jiān)持了18年的搜狐社區(qū)，今年4月20日正式關(guān)停。網(wǎng)易一元奪寶項(xiàng)目因模式爭(zhēng)議，于今年315前夕夭折。

上面“創(chuàng)業(yè)死亡榜”中，項(xiàng)目的創(chuàng)始人，在啟動(dòng)之時(shí)大多飽含熱忱，死亡來(lái)臨前一刻也曾奮力爭(zhēng)取生機(jī)。但很遺憾，深刻的教訓(xùn)，是他們留下的唯一財(cái)富。

而2018年，我們仿佛已經(jīng)看到了人工智能的哀嚎。現(xiàn)在你與別人交談，不說(shuō)兩句人工智能，好像都沒有臉面！

現(xiàn)在的企業(yè)，不和人工智能、區(qū)塊鏈擦個(gè)邊，好像就跟不上潮流，沒有前途。

你看，自己買了幾個(gè)比特幣，就叫殺入?yún)^(qū)塊鏈。搞了一個(gè)小時(shí)候玩的變形金剛，就叫布局人工智能。

所有人都希望自己能成為下一個(gè)風(fēng)口的豬，瘋狂涌入，活生生把一個(gè)康莊大道擠成了獨(dú)木橋。

所有人都希望自己能成為下一個(gè)馬云，自我陶醉，很少有人記得馬云經(jīng)歷了15年的艱辛與寂寞。

2018，希望大家都慢一點(diǎn)，穩(wěn)一點(diǎn)，不要再重蹈覆轍！