【印聯(lián)傳媒資訊】人們都知道我有一個(gè)習(xí)慣，就是拿出版業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)去比較，我覺(jué)得這樣能更好地探明我們未來(lái)的發(fā)展方向。一般我會(huì)選擇音樂(lè)產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗统霭鏄I(yè)有很多相似之處，其他的我還會(huì)選擇游戲產(chǎn)業(yè)和電影產(chǎn)業(yè)。我之所以會(huì)這樣做，不僅是因?yàn)槲掖_信我們?nèi)缃袼鎸?duì)的正是他們?cè)?jīng)遭遇、解決的問(wèn)題(產(chǎn)品的數(shù)字化和引入新的商業(yè)模式)，而且還因?yàn)槲覀冋诜钢鼈冊(cè)?jīng)犯過(guò)的錯(cuò)誤。而最近，我想到了一個(gè)新的比較對(duì)象，或許你從未想到過(guò)，那就是汽車(chē)行業(yè)。

　　我不是指那些老式汽車(chē)：一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新取代原有的技術(shù)。馬車(chē)變成汽車(chē)，唯一改變的就是不用馬匹，換成引擎。圖書(shū)也是類(lèi)似，電子書(shū)和紙質(zhì)書(shū)唯一的區(qū)別就是數(shù)字載體取代紙張。這不是我想對(duì)比的方面，我想說(shuō)的是，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮狀況中，出版商或許能學(xué)到一二——混合動(dòng)力。

　　混合動(dòng)力汽車(chē)早在100年前就誕生了。荷蘭的亨利•皮珀發(fā)明了一輛汽車(chē)，同時(shí)裝備有汽油和電子發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。但直到2000年豐田普銳斯的推出，這項(xiàng)技術(shù)才得以普及。很難現(xiàn)象，混合動(dòng)力汽車(chē)的真正起步只有短短十年?？梢坏┘夹g(shù)真正流行以后，我們就需要面對(duì)新的現(xiàn)實(shí)：我們不再需要考慮如何省油或降低排放。與此同時(shí)，一些超級(jí)汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)，它們采取混合技術(shù)，但是用途卻完全不同：產(chǎn)生更大的馬力。這些汽車(chē)的品牌包括保時(shí)捷918Spyder、邁凱輪P1和拉法拉利。像這樣知名的品牌都開(kāi)始采用混合動(dòng)力技術(shù)，無(wú)疑宣告這一技術(shù)的成熟。

　　讓我們回到圖書(shū)業(yè)，我們可以看到類(lèi)似的情形，自助出版和其他相應(yīng)的出版形式開(kāi)始興起。自助出版并不是一件新生事物，盡管成為一種趨勢(shì)才是近幾年的事情，但實(shí)際上已經(jīng)產(chǎn)生了好久。自從2002年Lulu推出自助出版服務(wù)以后，該服務(wù)開(kāi)始逐漸火熱起來(lái)。這一全新的出版形式開(kāi)始是由一批找不到出版商的作者開(kāi)始嘗試，直到一些暢銷(xiāo)書(shū)作者也加入到這一出版方式中來(lái)，亞馬遜在其中扮演了一個(gè)積極的推動(dòng)者角色，發(fā)現(xiàn)好的作者和新書(shū)。你可以將此與第一臺(tái)電力汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)相比，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)逐漸成為主流。但正如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一樣，它還將繼續(xù)進(jìn)化。為了說(shuō)明這點(diǎn)，有必要區(qū)分不同的出版類(lèi)型。除了傳統(tǒng)出版和自助出版，在這兩者之間還有一種虛榮出版(又稱作DIT：共同創(chuàng)作)。這是最新出現(xiàn)的現(xiàn)象，同時(shí)也是未來(lái)非常值得關(guān)注的領(lǐng)域。

　　虛榮出版作為一種出版形式，不再是作者自己承擔(dān)所有的事情，而是將一部分工作外包給傳統(tǒng)出版商。這種形式也稱作資助出版，因?yàn)樽髡咭话銜?huì)支付出版商一筆費(fèi)用來(lái)幫助其完成出版。出版商會(huì)幫作者申請(qǐng)一個(gè)ISBN號(hào)，將圖書(shū)歸入一個(gè)類(lèi)別，然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)書(shū)店和實(shí)體書(shū)店銷(xiāo)售。根據(jù)出版商情況的不同，這種合作方式也會(huì)有所不同，可以是五五分成，也可以提前預(yù)付費(fèi)用，還可以有靈活的價(jià)格分配機(jī)制。

　　大家可能會(huì)質(zhì)疑這種出版方式是否能給作者帶來(lái)最佳回報(bào)。因?yàn)槌霭骖I(lǐng)域最大的特點(diǎn)，同時(shí)也是最大的風(fēng)險(xiǎn)就是不確定性。傳統(tǒng)出版狀況下，這種風(fēng)險(xiǎn)基本落在出版商身上，而如果采用自助出版，風(fēng)險(xiǎn)則完全由作者承擔(dān)，當(dāng)然他們也獲得最大的收益。但在虛榮出版方面，作者依舊承擔(dān)大部分風(fēng)險(xiǎn)，但出版商卻能夠獲取較大的收益。這聽(tīng)起來(lái)不是很公平，對(duì)嗎?除此之外，作者還需要考慮將你的簽名放在什么位置——當(dāng)然這都是短期內(nèi)的問(wèn)題，隨著時(shí)間推移而得到解決。

　　真正有趣的是當(dāng)這種趨勢(shì)持續(xù)演進(jìn)，就像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中混合技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。這一時(shí)期，傳統(tǒng)出版商將認(rèn)真考慮和嘗試新的出版模式。于是，一家現(xiàn)代出版商開(kāi)始對(duì)混合型作者保持關(guān)注(自助出版和虛榮出版)。一旦作者取得成功，他們還是傾向于將所有工作外包。這樣的例子已經(jīng)不少，但你可以從其他方式看待它。

　　為什么不建立我們自己的“養(yǎng)魚(yú)池”，與那些尚沒(méi)有受到一般出版商青睞的作者建立起聯(lián)系。如果他們被證明是有能力的，馬上就可以被納入到常規(guī)的出版流程中來(lái)。或者作為出版商，你可能希望以單獨(dú)的方式提供相應(yīng)的服務(wù)，而不是一套完整的服務(wù)形式。當(dāng)然，并不是每種形式都適用于所有出版商，但我們可以嘗試用較小的成本去預(yù)測(cè)一下潛在的機(jī)會(huì)和可能性。