【印聯傳媒資訊】國內紙箱市場在經歷了2017年下半年開始的漲價潮后，在最近又有上演了新一輪的漲價。此外，國際物流價格也在2018年進行全面的上調。在這種形勢下，跨境電商賣家或將面臨成本上升，利潤空間遭擠壓的局面。
目前，全國已有十幾家紙廠宣布漲價。其中，5月份以來，瓦楞紙價格大幅飆升的現象頻出，多家紙廠日漲幅超每噸1000元，周漲幅超20%。同時，據百川資訊監測，多地廢紙價格已經突破3000元/噸。同時，有不少紙廠已出現供不應求、沒有庫存的狀態。
此次國內紙箱價格上漲，或是受到了相關政策的影響。5月2日，中國海關總署發布的《海關總署關于對進口美國廢物原料實施風險預警監管措施的通知》指出，自5月4日起，將對來自美國的廢物原料實施100%開箱、100%掏箱檢驗檢疫，對以熱固性廢塑料、含有粉狀物的金屬廢料、廢紙中夾雜難以識別的特種紙等品類進行100%檢測。
除了紙箱價格上漲，國際物流也在2018年進行了全面的漲價。FedEx、UPS、DHL已從2018年1月1日起上調運費。FedEx曾在公告中稱，其旗下的快遞(FedEx Express)、陸運(FedEx Ground)和貨運(FedEx Freight)將于2018年1月1日提高運價。UPS不僅將UPS陸運、空運和國際服務運費將平均提高4.9%，相關大包裹的附加費也進行了上調。DHL在各國市場的運費上調幅度也基本維持在4.9%左右，此外，300公斤以上業務的附加費也得到上調。除了上述三大國際快遞公司，美國郵政、法國郵政、荷蘭郵政等多國郵政企業，以及兩家德國快遞企業 trans-o-flex 和夜星快遞(NightStar Express)也紛紛上調運費。
國際物流價格和紙箱價格的雙重上漲，或讓正處于備貨和出貨期的跨境賣家陷入一定難題。國際物流價格上漲不可避免，但紙箱市場波動需要跨境賣家未雨綢繆。在無法應對紙箱價格突發變化的情況下，賣家應與相關紙箱生產廠商建立長期合作關系，延長訂購周期，增加紙箱囤貨，以免在旺季陷入紙箱價格上漲或者供應不足的被動之中。
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