【印聯傳媒資訊】最近,ofo 在北京一些地鐵站里面,投滿“最黃”的炫目廣告,而”全程搜集小黃人“的活動似乎更是引發了”全民在行動“的反響。從商業角度而言,ofo 確實做了一次成功的借勢營銷。
過當你在騎小黃人的過程中,也許你會發現小黃車其實除了外觀之外,其余方面好像并沒有太大的改善。當新鮮感過后,我們會發現其實我們需要的還是一輛好騎的車。雖然共享單車主打 1-5 公里的出行范圍,但實際上其實只是 1-3 公里。
近日,小黃車的電動版已經亮相,引起人們關注。目前國家對于共享電動車管理比較嚴格,而且法律也比較落后,還停留在 1999。所以企業繞開叫電動車而是電單車、電動自行車、電助力車等。
尤為值得注意的是,這款車采用可輕客專利的 Veloup,雙邊力矩傳感器,能夠在騎行過程中給予騎行者更加均衡的助力,讓騎行更省力。