【印聯傳媒資訊】UV油墨因其印刷色彩鮮艷、光澤度高，耐水、耐溶劑、耐磨且固化速度快，是標簽印刷中應用比例較高的油墨品種，無論凸印、柔印、膠印，都有廣泛應用。選好、用好UV油墨，對于減少印刷故障、提高標簽印刷質量非常重要。
以下重點介紹一下與印刷色彩數字化管理相關的復合色再現特點，以及如何判斷UV墨層是否徹底固化。
復合色的印刷顏色為何有差異
為了確保印刷產品質量穩定，印刷過程中的色彩管理必須十分嚴格。印刷廠對印刷色彩的數字化管理是基于Lab值的，在印刷過程中常常會遇到單色油墨的Lab值相同，但疊印后的復合色卻不一致。
造成這種現象的主要原因是油墨的透明度不同，因為印刷是依據減色混合原理進行彩色復制的，后面疊印的油墨透明度越小，對前一色的遮蓋越嚴重，兩者的混合色越偏向后者。以不同廠商的品紅油墨所進行的Lab值測定為例，在品紅油墨Lab值接近的情況下，疊印后的顏色卻有較大差距，見圖1。
圖1 相同色相不同透明度對疊色的影響
同樣的原理用于專色調配，則多色油墨混合后獲得的新墨顏色明度較低，但飽和度較高，更容易得到墨色均勻厚實的印刷效果，在包裝和標簽印刷中比較常用。
如何判斷UV油墨是否徹底固化
UV油墨能否徹底固化，決定了印刷墨層的附著牢度、印刷色彩的再現，以及印刷墨層的光澤度等，生產現場快速對此做出準確判斷十分重要，于是大家在實踐中總結出了多種判斷方法，可歸類為外觀觀測法、物理測試法和化學測試法。
外觀觀測法無需借助任何工具，通過觀察UV墨層是否具有光亮的表面來判定，完全固化的UV墨層是很光亮的。
物理測試有兩種常用方法，方法一：在印刷品的UV墨層上鋪一張紙，用手壓住該紙張在UV墨層上蹭，若固化不完全，墨層表面會被破壞。方法二：用大頭針劃破UV墨層的表層，然后在200倍放大鏡下觀察劃痕，若劃痕呈鋸齒狀，表明UV墨層已完全固化。
化學測試法要借助丙酮溶劑，將其滴在UV墨層上，若墨層能夠被溶解，則說明尚未完全固化。
UV油墨印刷問題分析及其排除法
固化不良現象及解決方法
UV油墨固化不徹底，墨層的附著力就比較差，印刷過程中會造成印刷墨層反粘在相鄰印品背面，出現印品粘臟；同時，墨層表面不耐摩擦，在后續加工及印刷品的使用中容易被刮花，嚴重影響印刷品質。
解決UV油墨固化不徹底問題，最徹底的方法是換用固化速度更快的UV油墨；也可以換用色濃度更高的油墨，以較薄的墨層實現預期的色彩再現，通過減薄墨層，提高油墨固化效率，使油墨完全固化。有些情況下也可以不換油墨，通過添加適量的表面滑爽助劑或適量的固化助劑，來提高UV油墨的固化效率，實現墨層的徹底固化。但一般情況下，不推薦加入助劑的方法，以防止發生化學反應。
油墨附著不良現象及解決方法
印刷墨層附著不良并非都是油墨本身造成的，與承印材料的表面性能也密切相關。當更換或調節油墨不能解決問題，又不能更換承印材料時，有兩種解決方案可供印刷企業選擇。
方案一：在印刷色墨之前，先用印刷的方式涂布一層透明性良好、附著力優異的介質，改善承印材料的表面性能，使UV油墨能夠很好地附著。該方案在印刷機的第一機組印刷這種墨斗底油，采用UV固化。如海中輝的UV-112系列和UV-114系列可用于這種情況。
方案二：印刷前在承印材料表面涂布水性清漆打底，來解決爆墨、爆邊等墨層附著力不良問題。水性清漆以輥涂法涂布，采用紅外干燥。該方案是針對金銀卡紙、鐳射卡紙等承印材料對UV油墨的附著力不太穩定而制定的，海中輝的WP-2101E水性清漆可供選擇。
堆墨問題分析及處理方法
堆墨是指印刷油墨堆積在橡皮布、印版和墨輥上，油墨傳遞轉移性不良（見圖2），使得印刷品上的印刷圖像比較模糊。產生堆墨、干輥故障的原因主要是：油墨流動性差，油墨轉移性不良，紙粉剝落混入油墨中，油墨細度不夠，如果是膠印，還有可能是油墨被潤版液乳化了。
圖2 油墨堆積在橡皮布、印版和墨輥上
解決堆墨問題，可使用調墨油或者撤黏劑來調節油墨的黏性和黏度。如果是膠印，可換用抗水性好的油墨，而且印刷生產過程中水量不宜過大。
一般來說，UV油墨的固化速度越快，印刷墨層表面硬度越高，柔韌性越低，在承印材料表面的附著力越差，印品光澤度也會越低。印刷企業在選擇和使用UV油墨的時候，要全面考慮，辯證取舍，遇到印刷故障，更要對癥下藥。
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