【印聯傳媒資訊】近日，據媒體報道，江蘇省南京市郊區出現了一座堆放大量共享單車的“死城”。該地堆放的共享單車大約有7000到8000輛。
據停車場保安介紹，該停車場占地超過100畝，其中停放的大多是事故車、廢棄車。自2017年底，陸續有城管人員將各色共享單車拖放至此處寄存，但寄放在這里的共享單車“只進不出”—— 單車被城管人員用卡車陸續拖放進來，卻從未被人領走。單車寄存期間，曾有疑似ofo和摩拜的工作人員到停車場內探尋這批單車的狀況，最終還是沒有把它們“贖”出去。
原來，最近兩日被拖放至郊區停車場的共享單車，都是堆放在各地鐵站附近的“無照單車”，無論單車好壞，只要沒有貼上南京公安車管發放的二維碼號牌“牌照”，城管人員就會將其拖走。
南京市內的大規模“無照”單車整頓從3月5日開始，將持續一個星期。高新園城管局為整頓工作配備了三輛卡車，近20位拖車工人，每天從早上7:30至下午5:30不間斷拖車，預計在本周內會完成所有的整頓工作。據悉，南京公安局車輛管理所于2017年12月推出共享單車二維碼牌“牌照”，系全國首例。
也就是說，截至3月11日，南京市內所有未配有“車牌”的共享單車都會從街道上消失。
不似機動車牌照的金屬材質，共享單車的“牌照”其實是粘貼在車身上的二維碼號牌，采用進口高強度戶外膜制作，有較好的耐溶和防水性，質地柔軟、貼服性強、便于彎曲、不易剝落。南京的交警通過手持警務終端掃描二維碼號牌，就能讀取車輛注冊登記信息。即使這張柔性號碼牌丟失，民警通過查詢共享單車的二維碼序列號，和單位名稱，登錄車管所的電子車輛注冊系統，也能查到這輛車的注冊情況。
作為全國首個推行共享單車二維碼牌照的城市，南京此次大規模嚴整共享單車，體現的是交通局介入單車亂象的決心，但單車上牌是否會推行至全國、何時施行，目前還未明晰。
交通局的介入，受公安局監管的“牌照”，意味著共享單車的后半場，未在頭部爭得一席之地的公司處境將變得更加嚴峻，上牌成為頭部玩家不可避免的考量。
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