【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】在一臺Ultimaker23D打印機(jī)的幫助下，F(xiàn)AST團(tuán)隊得以有效地制造出一輛原型車的比例模型，并使用甲酸作為燃料來源對其進(jìn)行了測試。
由于更加清潔和環(huán)保，像電動汽車這樣的新能源汽車被認(rèn)為是汽車行業(yè)的未來。但是就目前而言，電動汽車?yán)镫姵氐纳a(chǎn)仍然被認(rèn)為是對環(huán)境有害的。日前，來自荷蘭埃因霍溫科技大學(xué)(TechnicalUniversityofEindhoven)的一群學(xué)生正在致力于研究使用另外一種可持續(xù)的燃料作為汽車的燃料來源。他們研究的燃料被稱為甲酸，為此他們把自己的團(tuán)隊命名為FAST(蟻酸可持續(xù)交通的簡寫)團(tuán)隊。在一臺Ultimaker23D打印機(jī)的幫助下，F(xiàn)AST團(tuán)隊得以有效地制造出一輛原型車的比例模型，并使用甲酸作為燃料來源對其進(jìn)行了測試。
由于準(zhǔn)備在一年內(nèi)完成他們的原型，因此當(dāng)?shù)玫紽ormautoJunior比例模型車的零部件之后，F(xiàn)AST轉(zhuǎn)向使用Ultimaker23D打印機(jī)來制造定制的底座相關(guān)裝置。傳統(tǒng)上，這些部件都必須在其它地方進(jìn)行定制化銑削，這是一種耗時而昂貴的過程，可能需要幾周才能完成。但是通過3D打印快速原型，F(xiàn)AST團(tuán)隊很快就開發(fā)出了使用甲酸的FormautoJunior。甲酸是一種可持續(xù)的燃料，可以通過新發(fā)現(xiàn)的催化劑轉(zhuǎn)化為氫氣和碳的氧化物，一旦轉(zhuǎn)換成氫，這種能夠轉(zhuǎn)換為氫和碳的氧化物通過新發(fā)現(xiàn)的催化劑。一旦轉(zhuǎn)換成氫氣，這種燃料就可以用來發(fā)電。FAST團(tuán)隊的目標(biāo)希望能夠?qū)崿F(xiàn)在一個傳統(tǒng)的油箱里使用甲酸燃料。
“我們的愿景是使甲酸成為可持續(xù)交通的新標(biāo)準(zhǔn)。”FAST團(tuán)隊說：“我們相信，甲酸將為當(dāng)下和未來的問題帶來解決方案，很多人選擇使用氫燃料或者電動汽車來解決問題，但是甲酸本質(zhì)上優(yōu)于這兩種方式。”
FAST團(tuán)隊的研究顯示甲酸作為一種可持續(xù)燃料具有很高的應(yīng)用前景。與電動汽車需要技術(shù)復(fù)雜的充電站以及氫燃料汽車需要特質(zhì)的油箱來儲存加壓的氫氣不同，甲酸技術(shù)基本上可以使用我們現(xiàn)有的加油站等基礎(chǔ)設(shè)施。此外，甲酸燃料完全是碳中性的，它還可以通過風(fēng)電場或者太陽能電池板生成。
在今年初的時候，F(xiàn)AST團(tuán)隊已經(jīng)順利地將FormautoJunior比例模型車改裝成為使用一種甲酸發(fā)動機(jī)行駛的遙控模型車。他們下一步的計劃是在年底之前原型一輛動力是前者1000倍的汽車，甚至嘗試著為一輛真正的巴士提供動力。
印聯(lián)責(zé)編：麻瓜
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