【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】自8月10日起國內(nèi)成品油價(jià)再次上調(diào)，這一油價(jià)上調(diào)政策直接影響到印刷行業(yè)在打印耗材如油墨、紙張等原材料的運(yùn)輸成本上。有印企在網(wǎng)上稱油價(jià)上調(diào)，印刷企業(yè)是躺著也中槍。
8月9日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)宣布，自8月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高390元和370元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價(jià)格分別提高0.29元和0.32元。發(fā)展改革委有關(guān)方面負(fù)責(zé)人表示，此次國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整，主要是按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況決定的。
而油價(jià)上調(diào)對于印刷行業(yè)來說，直接影響到其運(yùn)輸成本的上升，這主要包括油墨、紙張等原材料的采購運(yùn)輸以及印刷成品的運(yùn)輸。近年來，印刷成本不斷上升，很多印刷企業(yè)幾乎都是“零利潤”在運(yùn)行，而有部分企業(yè)則是“負(fù)利運(yùn)行”。盡管發(fā)展改革委稱，這次成品油調(diào)價(jià)后，國家將按照已建立的補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))等給予補(bǔ)貼，而鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格不作調(diào)整。但是，油價(jià)上調(diào)，對于已是“傷痕累累”印刷業(yè)來說并不是一件好事。
印聯(lián)傳媒轉(zhuǎn)載自CPP114網(wǎng)
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