【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】2012上半年，可謂是油價起起落落的半年，3月成品油價上漲至8.37元，5月成品油價下降至8.10元，7月成品油價再次下降，8月成品油價上漲至7.66元。油價起起落落對各行各業(yè)都產(chǎn)生了不同的影響，而對于印刷行業(yè)來說，直接影響到其運輸成本的上升，這主要包括油墨、紙張等原材料的采購運輸以及印刷成品的運輸。
8月9日，國家發(fā)展和改革委員會宣布，自8月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高390元和370元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價格分別提高0.29元和0.32元。發(fā)展改革委有關(guān)方面負(fù)責(zé)人表示，此次國內(nèi)成品油價格調(diào)整，主要是按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機(jī)制，根據(jù)近期國際市場油價變化情況決定的。
而油價上調(diào)對于印刷行業(yè)來說，直接影響到其運輸成本的上升，這主要包括油墨、紙張等原材料的采購運輸以及印刷成品的運輸。近年來，印刷成本不斷上升，很多印刷企業(yè)幾乎都是“零利潤”在運行，而有部分企業(yè)則是“負(fù)利運行”。盡管發(fā)展改革委稱，這次成品油調(diào)價后，國家將按照已建立的補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對農(nóng)村道路客運(含島際和農(nóng)村水路客運)等給予補(bǔ)貼，而鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運價格不作調(diào)整。但是，油價上調(diào)，對于已是“傷痕累累”印刷業(yè)來說并不是一件好事。
筆者建議：印刷行業(yè)要做好以防萬一的準(zhǔn)備。
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